IT之家 3 月 11 日音问足球投注app，特斯拉在北好意思除外地区扩充其“监督式全自动驾驶”（Supervised Full Self-Driving）系统的经由中遭受了监管贫窭，尤其是在英国和欧洲其他地区，联系法规的交流使得该系统的全面部署濒临蔓延。

据《Telegraph》报谈，英邦交通部（DfT）正在拟定新的法规，对特斯拉的监督式 FSD 等自动驾驶系统进行闭幕。这一举措与特斯拉此前的表态相呼应，即由于欧洲近期的法规交流，其自动驾驶系统可能要到 2028 年材干在欧洲全面推出。此前，英邦交通部的初步草案曾允许车辆在自动驾驶形态下完成诸如在交通讯号灯处泊车、起步、在路口转弯以及变谈等操作，且司机无需手扶场合盘。可是，最新草案大幅闭幕了这些功能，仅允许在高速公路上进行变谈等操作，同期条款司机必须手扶场合盘。

IT之家防备到，英国官员在 9 月建议这些新增闭幕时指出：“尽管驾驶援助系统有助于减少碰撞事故，但也可能引入新的安全风险。”他们还建议，像特斯拉的监督式 FSD 这么的系统应分阶段推出，并在部署经由中密切评估安全问题。官员们示意：“这些系统的科技逾越令东谈主饱读励，但东谈主们仍对其对驾驶员手脚、情境矫捷和举座安全的影响存在担忧。”

此外，连合国欧洲经济委员会（UNECE）旧年曾经对部署自动驾驶系统建议担忧，英邦交通部官员那时就对这一技艺的庸俗批准抒发了忌惮。

特斯拉 FSD 在欧洲和英国阛阓的扩充之路充满挑战，尽管特斯拉已在中国和墨西哥推出早期 FSD 联系功能，但欧洲阛阓的监管阻截曾经严峻。特斯拉前人人车辆自动化与安全策略矜重东谈主马克・范・伊姆佩在 10 月离职时曾警告，连合划定规 171（即 DCAS）可能会使 FSD 的部署蔓延至 2028 年。他指出：“这影响了欧洲的竞争力，昭彰，型式认证框架需要与时俱进，以更快地应付革命技艺。大致不错通过临时认证大致可前部署来经管这一问题。”

尽管如斯足球投注app，特斯拉在 11 月仍在欧洲和中东地区推出了“智能召唤”功能的初学版块。此前，这一功能曾与北好意思地区的 FSD 监督式更新系结在整个。在 2024 年 1 月的特斯拉第四季度财报电话会议上，首席扩充官埃隆・马斯克也强调，欧洲的监管是 FSD 获批的主要阻截之一。他还提到，预测 5 月召开的欧盟委员会会议将批准该软件。