日前，深江铁路11标模式中山西站说念岔聚首梁首节段顺利浇筑完成，为后续预制梁的架设奠定基础。

　　说念岔聚首梁在统共这个词清澈中的作用，同样于东说念主体的关节，不错为架桥机提供功课面，为后续预制梁的架设奠定基础，是清澈施工的紧迫节点之一。这次施工的说念岔聚首梁全长130.7米，分4节段施工。

　　说念岔聚首梁截面渐变、工艺条款高，施工组织难度大、安全质料条款高。对此，模式部按顺次分端倪进行各项施工安全、工夫、质料、现场管制等交底，严格现实安全出产管制职守制，全目的统筹机械、配置、物质、东说念主员等施工身分，配备专职安全管制东说念主员对施工全历程进行监督欺压，为施工的安全出产添砖加瓦。

　　据悉，深江铁路11标桩基础一经完成94%，参加末端阶段；下部墩身施工已完成60%，桥梁上部现浇聚首梁责任面已翻开，跨磨刀门水说念桥斜拉桥主塔已参加塔柱施工阶段。

　　预测本年年底，跨磨刀门水说念桥斜拉桥主塔完成封顶，深江铁路11标将完成除主桥外其他统共桥段混凝土结构物的施工。

　　深江铁路正线从筹谋的深圳要津西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里。

　　模式建成通车后，将进一步买通沿海通说念。届时江门与深圳可罢了1小时内明白，深圳与广州南沙自贸片区将罢了半小时高铁互联互通。