三月底的车友群炸了锅欧洲杯2024官网。

一段小米SU7在路边冒烟活气的视频被疯转，有东说念主截图到容貌盘里程数刚过2000公里。

刚往时的七天里，小米汽车只卖出五千台。

这个数字比事故前最火爆那周少了三成多，班师掉到两个多月来的最低谷。

卖得最佳的时刻是三月终末七天，寰宇卖出七千八百台小米汽车。

其时展厅里挤满看车的年青东说念主，销售照应人说试驾要排三天队。

辉煌假期本该是卖车黄金周。

但小米的销量名次榜位置连掉三级，从第18名滑到第21名，眼瞅着要被挤出前二十。

事故造访讲演还没出论断。

外交平台上"小米电板不安全"的预计还是声势汹汹，好些东说念主退了订单转去买小鹏。

车市合座销量比前一周少了四成多。

可同时小鹏汽车销量逆势涨了两成，问界更是猛增三成七。

出事先小米展厅天天有东说念主列队。

咫尺销售说职责日来看车的，十个里有八个会问活气事故若哪里理。

成本阛阓运转再行贪图盘。

有分析师翻出特斯拉周销量暴跌大要的旧账，说新造车企业最怕这种口碑雪崩。

维修车间师父暗里显现。

最近每天要处理十几台返厂检测的SU7，皆是车主看到新闻后不省心开来的。

小米工场门口的大货车少了一半。

物流养息员说往华北发的板车，从每周二十趟减到十二趟。

展厅里的现车运转积灰。

上周还贴着"此车已售"的展车，咫尺挂着"试驾有礼"的牌子。

保障公司的一又友暗暗领导。

咫尺给小米汽车上自燃险，保费要比其他品牌多掏三百块。

二手车商集体调低收购价。

三个月前的小米准新车还能按开票价收，咫尺得砍掉两万才敢接盘。

充电站雇主发现新变化。

开小米的车主来充电，总会独特把车停在离其他车最远的充电桩。

事故车正在第三方机构拆解。

衣裳驻扎服的工夫东说念主员用显微镜看电板隔阂，这个画面被围不雅者拍下来发上网。

工场质地部长连夜飞往深圳。

神话要跟电板供应商开迫切会议，车间出产线贴出"质地安全月"的横幅。

销售培训贵府暗暗更新。

话术手册里新增了五页电板安全诠释，条目销售必须迎面演示救急断电装配。

售后热线增设了民众坐席。

专门解答电板干系的征询，平均每个电话要比以前多聊八分钟。

车主群流传着改装店告白。

有东说念主推出"电板驻扎升级套餐"，堪称能缩小七成自燃风险，要价四千八。

车机系统凌晨推送新版块。

更新日记里写着"优化电板惩处逻辑"，但没具体说改了哪些参数。

经销商库存表运转标红。

二十多家4S店司理联名肯求延迟账期欧洲杯2024官网，说库房里压着三个月卖不完的现车。