最近工信部第391批新车申报目次上新，除了新车参数信息的曝光，也意味着新车最终设想定稿了，其中商量性最高的，莫过于firefly萤火虫。“证件照”和品牌发布时的外不雅保捏一致，保留了辨识度极高的“三眼灯”。能够在这一刻，各人才雄厚到李斌直播时看似削弱的“外不雅不会变了”并不是随口一说。

但抛开外不雅的话，你对firefly萤火虫的印象还有什么？

“比smart更MINI，比MINI更smart！”这是李斌对firefly萤火虫的定位。浅薄翻译过来即是：firefly萤火虫要比smart愈加工整天真，比MINI愈加智能好玩。

firefly萤火虫总裁金舸在专访中示意，“灵动、巧念念和相信”三个要道词是有端正的，分别对应的是：操控、空间设想以及安全——“一眼看上去的嗅觉吵嘴常灵动的，进去之后发现开阔巧念念，背后给足你信任、相信。”

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不丢脸出，蔚来里面并莫得过于纠结firefly萤火虫私有的外不雅，而是看重强调佳构小车更深一层的界说。

“灵动”凭什么排第一

先来望望第一个要道词——灵动

小车自然就有天确凿上风，更小的转弯半径、车身尺寸，在城市窄小街谈和泊车场中涌现要比闲居家用大车更具天真性，如firefly萤火虫具备同级最小的4.7米转弯半径。关联词，蔚来对“灵动”的界说涌现不啻于此，比起天真，firefly萤火虫更需要的是操控。

但在如今的国内阛阓，性价比往往是“小车”的代名词，东谈主们买小车往往是因为低廉，使用需求也很浅薄，并不追求过多的“操控”。李斌不啻一次示意：“要是要作念七八万那种小车，蔚来是不会作念的，咱们要作念的是佳构小车”。而佳构小车和庸俗小车，最大的各异往往就在操控。要已毕更高品性的驾控体验，也就意味需要更详尽的调校和更高的制形本钱。

在这方面，firefly萤火虫有我方的一套循序。

18寸大尺寸轮毂、后五连杆寂寥悬架+后驱布局、与博世纠合建造的最新一代IPB one-box智能集成制动系统、与Multimatic纠合建造调教的底盘系统。从当今公开的信息来看，似乎很难在同级车型上找到相似的竖立，而firefly萤火虫发达也相当可不雅。

在官方的冬测视频中，firefly萤火虫能够丝滑完成冰面绕桩、雪地漂移、定点掉头等动作。不难发现，比拟多连杆，五连杆寂寥悬架领有更高的刚性和强度，操控稳当性强，安全性好。而况成绩于后驱布局和50:50前后轴荷比设想，在转弯、变谈时，这种布局能够有用均衡转向不及或转向过度的闲散，同期抵御离心力，减少侧倾，确保车辆姿态愈加稳当。

除此以外，firefly萤火虫底盘系统由Multimatic纠合调校，该供应商曾为阿斯顿马丁、路特斯、飞驰AMG等高性能跑车提供调校工作。制动系统罗致和博世纠合建造的最新一代IPB one-box智能集成制动系统，反馈时分更短，制动成果更高，而况能够已毕完满能量回收，有用增多续航里程。

自然当今说firefly萤火虫的操控有多好还为时过早，但从已知竖立信息上看，firefly萤火虫在底盘硬件方面齐有可以的背书，专科性方面也独特传统小车的界说。更紧迫的是，手脚一款全球车型，firefly萤火虫还需要兼顾其他阛阓需求，举座的调教以欧洲和中国为主，在操控品性方面后劲不低。

小体魄有大空间

第二要道词是巧念念，对应空间设想。先来望望最直不雅的数据：firefly萤火虫长宽高为4003*1781*1557mm，轴距为2615mm，两个竞品的尺寸：

- smart精灵#1的长宽高为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm；

- 电动MINI COOPER的长宽高为3858*1756*1458mm，轴距为2526mm。

这么一看，firefly萤火虫的车身尺寸刚好就处于了smart和MINI的中间，这一步料理的是“比smart更MINI”的问题。

为什么一定要比smart更MINI？

从外部看，市面上并不缺大车，或者说大空间的车，以致竞品smart的现存车型尺寸齐在逐渐增大，靠“增肥”来晋升起间利用率，这涌现不相宜蔚来对佳构小车的界说。萤火虫总裁金舸在专访中也示意：这款小车严格辞退了全球IHS对B-Segment的界说。

从里面看，firefly萤火虫扫数这个词品牌只好一款车，对这款车界说其实即是对扫数这个词品牌的界说。firefly萤火虫与smart或MINI的不同之处在于，它不仅要展现出小车应有的紧凑感，更要在空间诳骗和功能种种性上从头界说“佳构小车”的可能性。这种“巧念念空间”的打造使firefly萤火虫既能得志闲居使用需求，又能充分保留佳构小车最原始的心扉魔力。

这极少和那时的乐谈很相似，濒临大空间和溜背的组合，艾铁成示意“要同期斟酌空间、续航和设想，但黄金分割点就在那处，车就长这么。”如安在更小的车身里面进一步提高得房率，这是扫数小车齐无法幸免的问，但数据是不会骗东谈主的，空间亦然实打实的，要想已毕信得过的“巧念念”，firefly萤火虫还得进一步去“抠”更多的空间。

第一步是罗致传统的短前悬、短后悬、四轮四角的布局，保证整车空间的基础，让小车领有大空间，已毕同级最高的得房率68.2%。

第二步是对空间的极致诳骗，同级最大的92升前备箱，后备箱为双层设想，里面还别离了不同区域便于存放小件物品，座椅翻折后还能形成当先1250L的纯平空间。这么的大空间发达以致独特了一些紧凑型SUV，齐全已毕了“用小车，装大物”的指标。

终末是更合理的硬件布局，后电机的同轴嘱托，保证整车前、后舱空间取得最猛经由的开释；还有前边提到的五连杆寂寥悬架，占用的空间更小，成心于空间布局设想。

作念全球最安全的小车

终末一个要道词是相信，对应安全。而小车的安全是最难冲破的挑战，这亦然小车自然的物感性错误——车身尺寸小的同期还要斟酌到乘坐空间，留给溃缩和吸能的空间就所剩无几了。

但firefly萤火虫并莫得因此协调掉任何一方面，反而将微型汽车的安全晋升到了新的循序——同级中独一得志最新中欧新车安全评价规程双五星循序要求的车型，将安全重心聚焦于结构设想、材料强度以及乘客保护三大维度上。

起初是在车身结构上，firefly萤火虫高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，白车身抗扭刚度高达35,700牛·米/度，这么的数据照旧独特了不少大型车。另外，firefly萤火虫的车身正面罗致双根超宽防撞梁，前车门罗致1,500兆帕超高强度热成型钢，车门在受到强烈碰撞时能够有用抵御碰撞能量。

自然，小车想要通过物理结构升级来已毕安全性飞跃如故有辛勤，是以firefly萤火虫在竖立上也进行愈加“豪华”的颐养。

firefly萤火虫标配同级最多9个安全气囊，包括本钱更高的双腔远端气囊，能够已毕对前排乘客头部和胸部的有用保护。侧气帘设想相连A柱至C柱区域，加大了在二排的消散面积，较同级车型增多40%。

拿全球汽车安全标杆的沃尔沃作一个浅薄地对比，旗下微型SUV EX30在车身结构中使用了71%高强度钢以及18%硼钢，全车罗致了7个安全气囊。按照这个规格来看，firefly萤火虫的确在被迫安全迂回足了功夫。

主动安全方面的信息当今还不知所以，但据李斌涌现，firefly萤火虫在智能驾驶辅助方面将搭载领有128Tops 算力的地平线征途5芯片，发布会上也展示了全场景智能泊车的实力。而况在官方宣传素材中，也能看到firefly萤火虫进行变谈、泊车等候红绿灯的SR画面演示，这就代表了firefly萤火虫具备一定高速领航能力以致是更高档别的城区通勤能力。驯服在蔚来一贯的高水准要求下，firefly萤火虫主动安全的能力并不会差。

现阶段还有什么彩蛋？

看到这里，firefly萤火虫的三大中枢成分基本摸索完毕，智能驾驶、智能座舱两大压轴的功能当今还莫得太多的信息根究，但在续航方面，firefly萤火虫似乎还挑升给咱们留住了极少忖度。

在先容姿首屏的动态变化的图上有一滑小字标注：测试车为「欧洲规格车辆」，姿首骄傲为「实估剩余续航」。

“实估续航”是车辆阐发刻下抽象条款（驾驶风俗、外部环境、车辆状态）打算出的剩余电量可扶助的实质行驶里程，相较于传统单一电量-里程换算气象，具备更高的可靠性和动态顺应性，更逼近用户的确凿用车场景。

简而言之，“实估剩余续航”即是车辆在刻下状态下，剩余电量可以实质行驶的里程。

阐发姿首屏上的数据：气温-29℃，限速110km/h，75%电量骄傲225km，浅薄换算「实估续航」即是300km。这就有原理驯服，在闲居的城市环境下，firefly萤火虫的纯电续航能够达到一个更高的水平。

参考两款竞品的发达：

- smart精灵#1的电板49kWh，百公里能耗14.3kWh，CLTC续航400km，整备质料1780kg；

- 电动MINI COOPER的电板51.5kWh，百公里能耗12.6kWh，CLTC续航456km，整备质料1605kg；

firefly萤火虫电动机总功率105kW，最高车速150km/h，这两点自然不敌smart精灵#1和电动MINI COOPER，但也意味着firefly萤火虫在续航方面可能有更大的后劲。

值得一提的是，firefly萤火虫罗致了寰宇一电驱系统（电机/减慢器/电机搁置器/高压配电箱/DCDC调度器/EPB搁置器），已毕同级独一能源域、高压域、底盘域的高度集成。而况在智能化方面，firefly萤火虫还将搭载全新的SkyOS·天枢，这就意味着，在AI的详尽调配下firefly萤火虫能够已毕更低的能耗，这极少照旧在乐谈L60身上展现出可以的奏效。

驱散

不可否定，在竖立、空间、安全以致初露头角的智能化方面，firefly萤火虫的确有阅历担得起国内「高端佳构小车」的定位。而况除了上述的基础能力，firefly萤火虫至少还有两点上风未能完满展露：BaaS 租电气象的价钱、可充可换可升级的补能体系。能不成凭借以上的上风克服佳构小车在国内的销量魔咒，还需时分和阛阓去考试。

阐发新的打算，firefly萤火虫会在本年4月份认真上市，上半年插足欧洲阛阓。关于照旧在国外阛阓“淌”过不少水的蔚来，似乎也有了更多的念念考，举例铺设本钱更低的换电站，可能愈加得当全球阛阓的需求。

毕竟，这款自然更得当欧洲阛阓的佳构小车足球投注app，例必要在国外发出更大光亮。

发布于：广东省