正本我以为，飞奔这个品牌在国内很吃香，是以他们旗下的每一款车型应该王人要卖得好。却没思到，飞奔在国内其实也有滞销车，它就是飞奔在SUV领域的初学级车型——GLA。

好多东谈主可能王人不知谈吧，原价29.99万起步的最新款飞奔GLA车型，咫尺在部分地区也仍是领有13万起步的终局优惠。就以湖北黄冈地区经销商所给出的报价信息为例，原价29.99万的2025款飞奔GLA 200，咫尺其参考价便仍是来到了16.99万元起步。

该优惠起原于车主之家，仅供参考

要知谈，2025款的飞奔GLA车型但是在本年7月份才上市的，到咫尺满打满算也就4个月的技巧。但它却能够连气儿给到13万起步的优惠，如斯看来，飞奔GLA这车是真不好卖啊。

为啥说不好卖呢？因为即等于咫尺飞奔GLA终局有大幅优惠，最低十六七八万就能买，但这车近半年以来的销量数据却每月王人是只须几百台。因此，通过最成功的市集销量响应咱们也就能够知谈，这车果然是不如何受宽贷的。

至于为啥飞奔GLA终局优惠这样大，却仍然卖不好、月销只须几百台，我合计原因有好多，底下就来逐一共享给全球。

最初，前边说的飞奔GLA终局优惠大是树立在大部分王人作念分期贷款的情况下，若是是全款购车，那这车的优惠就多量是在9-10万元掌握，等于说蹧跶者思把它买回家，最少王人要准备24-25万的预算，因为还需要交纳购置税和保障。这样一算下来，不作念贷款等于说25全能力把它提走，那花25万买台这样的初学级飞奔SUV，是否真值得呢？

这就是我要来说的第二点，25万买它果然不太值。

为啥说不值，第一是飞奔GLA的外不雅本就不算很相助，这就会让那些瞩目车子外不雅颜值的蹧跶者所嗤之以鼻。

第二是初学版的飞奔GLA只是是搭载的一台1.3T四缸机，虽说马力有163匹，但百公里加快却去到了9.4秒，因此能源昭着是比拟一般的。

第三是，花25万买得手的飞奔GLA，不仅尺寸很小、轴距只须2729mm，骨子的后排乘坐空间推崇它亦然衣衫不整。虽说买这车的大部分是女性用户一个东谈主险阻班开，但你真要应个急后排坐东谈主什么的，这车后排就显得很屈身了。

因此，详尽以上这几点，我合计这就是为啥经常蹧跶者会合计飞奔GLA不值得去脱手的场地。尽管咫尺飞奔好多车的优惠大，但你真要去买的时候就会发现足球投注app，落地办下来其实同价位能买到许多比它更好、更具有性价比的车。是以这不详亦然飞奔GLA卖不好的小数原因吧，因为咱们的国产汽车品牌仍是全面崛起了，认可的一又友点赞，你们的荧惑才是咱们握续创作的能源。（文/优视汽车 大卓）