达喀尔拉力赛是世范围制内最闻名的越野赛事欧洲杯app，而环塔（环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛）则是中国限制内最顶级的越野赛，况且从2011年起，环塔也仍是荣升为海外级赛事。

是以，能用环塔来定名的车一定大有来头—— 北京汽车BJ40环塔冠军版。

一句话点评全新BJ40环塔冠军版：

顶级赛事背书，原厂改装典范，国产老牌硬派越野全新力作，颜值高，性能强，很有附涨价值的一款车。

上风：

1、颜值可以，年青又不失野性

2、硬派越野中车机算好用的

3、能源够强，越野建设足

4、4.0大速比，低扭超猛

不及：

1、空间较小，后排乘坐感受欠安

当作老例，每届环塔赛过后，北京汽车王人会推出“环塔冠军”限量版车型，我身边的这台便是基于全新BJ40打造的第五代环塔版块。集全新BJ40眷属上风于孤立，可以说是眷属中的“战力天花板”。

全新BJ40环塔冠军版的分动箱速比达到4.0，也便是扭矩可以放大4倍，可以说是物理外挂，让轮端扭矩获取大幅擢升。最不言而喻的便是爬坡不繁忙，下坡超等稳，而且完全是电控系统，反应更快，切换更准，操作绵薄。

ATS自顺应地形系统多达11种步地，隐私险些扫数地形环境，靠近不同路况接收对应步地即可。在本次环塔拉力赛中，工作车手90%的本事均使用沙地步地进行比赛，这亦然对ATS系统的最大详情。

全新BJ40环塔冠军版遴选前双横臂独悬+后多连杆非独悬结构，搭载2.0T+8AT的能源总成，最大功率180kW，最大扭矩395N·m。接近角38°，离去角36°，纵向通过角28°，离地马虎230mm，涉水深度高达800mm，比较无为版车身姿态高20mm，是以视觉不雅感会愈加威猛。同期标配AT胎，领有更好的通过性推崇。

底盘从前到后安设了三块厚度3mm的高强度结构钢金属护板，鉴识保护水箱、发动机、变速箱。

全新BJ40环塔冠军版在外不雅上为耗尽者带来了有余“专属”的推崇。包括不限定矩形 “铭牌”标记，镌刻出环绕塔克拉玛干的三座山脊，鉴识是天山、阿尔金山、和昆仑山，五星即代表是第五代车型。

比较全新BJ40的其它车型，环塔冠军版遴选专有的哑光灰车漆，并缱绻出从A柱蔓延到车侧底部的专有拉花。既是冠军的标记，亦然个性的彰显。

除了过硬的越野建设外，全新BJ40环塔冠军版的里子相同塌实。真皮标的盘因循电调、加热、记念功能，座椅也因循电调加热、透风、推拿、记念等功能，浅显用车格外绵薄。

车机系统内置8155芯片，操作反映通顺，还因循飞屏和无线投屏。开放悦野圈APP，便能解锁更丰富的越野体验操作，如组队出游、越野打点、路数制作、景点打卡等功能，这便是属于越野东说念主我方的生态圈。

全文精致

可以说，环塔冠军版是全新BJ40车系中最能打的，亦然当今中国品牌硬派越野当中很有实力的存在。无论是颜值、内饰、性能，照旧专属拉坏、铭牌赋予的守密价值，王人让这款车很有看点。

那么问题来了欧洲杯app，它和坦克300该选谁呢？接待斟酌区跟我留言互动。