有些东谈主说本年的北京车展上，结伴车日渐式微，其实这个说法我是不太认可的。大厂的民俗，经常即是先静不雅其变2024欧洲杯官网入口，再蓄力出招。是以，本年运转，诸君一定会看到结伴大厂的“反击”车型。比如，刚刚上市的东风Honda猎光e:NS2，无论是从造型，照旧从订价以及建设来看，这东风本田e:NS品牌的第二弹居品，就有让东谈主有目前一亮的嗅觉。

而且在本年的粤港澳大湾区车展上，猎光e:NS2还整了个“大活儿”，从“M78星云”邀请了奥特曼，成为 “猎光看管者”。固然，名义上看起来这仅仅一次联名，但其实也能看出猎光e:NS2这台车，要深耕现代年青东谈主这个主流商场的无餍。

最近几天真切试驾了一下这台车，今天我就和全球来聊一聊这款东风本田的全新车型，实地感受一下它是否具备一款爆款车的气质。

无须记挂你的汽车“撞衫”

时下，不少消耗者在购买新车时会记挂我方的车会不会和其他品牌的车型“撞衫“。毕竟在车型居品同质化严重确当下，两款车型外不雅“撞衫”的概率并不小。因此，坚执设想原创的东风本野猎光e:NS2的造型号称当下国内电动车商场的一股清流。它不仅不会让你有“撞衫”的费神，而且其融入了本田DNA基因打造的猎装车型，在路上的回头率统统不低。

从造型上来看，e:NS品牌的眷属话语，聚首猎光好意思学，使得猎光e:NS2这款车型在国内汽车商场上独树一帜，具有十分高的辨识度。像发光H徽标、大启齿掀背造型以及18英寸旋翼明白轮毂等建设，王人是在每一个的造型细节上突显了猎光e:NS2的明白气味，让东谈主目前一亮。这大要即是猎光e:NS2思要传递给消耗者的，一种积极朝上的活命立场。

从功能角度来看，猎光e:NS2亦然尽可能凸起猎装车的性情，带给用户更为便利的用车体验。举例，猎光e:NS2的整车车身诳骗了本田有史以来最大的切面设想，这种作念法的平正不仅能够进一步营造出整车明白感，而且还能灵验缩小风阻系数，升迁整车续航。至于大启齿的掀背造型和感应式电动尾门的组合，能够最猛过程便捷用户在后备箱存取物品，灵验惩处自驾出游时遭受的痛点。

体验不输新势力的智能座舱

行为东风Honda e:NS品牌第二弹居品，全新升级的 Honda CONNECT 4.0 智导互相干统赋能猎光e:NS2在智能座舱上特等的居品力。它不仅能够得志用户的经常出行需求，而且还提供了不少跳跃用户期待致使是在本田品牌上首度出现的功能。

猎光e:NS2上有两个初度在本田品牌车型上部署的功能分袂是15种智能场景形式和智能供暖系统，其中智能场景形式包含高放工场景、远程场景、露营场景等 15 种可选的智能场景形式，车内的乘客一句话就可竣事最优车内氛围的自动扶助，幸免驾驶东谈主员每次王人需要字据我方身处的不同场景来手动治愈座舱的多个建设。而智能供暖系统不错让标的盘、座椅等9个加热部位与车载的空调协同，为驾乘东谈主员提供一个全地方环抱式恒温空间，在带来地暖般稳定驾乘环境。

除此除外，DMC驾驶员现象感知系统、AI智能助手、CWC及时座舱监测和手机APP遥控操作亦然猎光e:NS2的座舱亮点。其中尤其值得一提的是带有【儿童祥和】功能的CWC及时座舱监测，内置儿童留传指示，儿童祥和（初度搭载），离车后APP推送留传信息，不冒昧更宽心。新增的【儿童祥和】，乘客上车后，车辆识别前后排乘客有儿童时，通过主动推选，推选儿童文娱内容给用户

驾驶体验，坚执本田我方的作风

当咱们在关注车辆的造型和座舱的同期，驾驶体验经常被不少东谈主给忽略了。追思一辆汽车的实质，更有质感的驾驶体验不仅能够权贵升迁驾驶乐趣，而且关于驾乘安全性也会起到热切的作用。借助于本田多年来的造车西宾，猎光e:NS2的驾驶体验也成为其藏身细分商场的卖点之一。

吊挂树立和驾驶形式。猎光e:NS2搭载有振幅反馈型减震系统，并提供四种驾驶形式，明白形式下还有Honda EV SOUND。跻身猎光e:NS2中，驾驶员不错感受到素来以打造极品车而闻名的本田为用户带来的驾驶乐趣，而况在支吾高速过弯这么的工况时充满信心。

尤其值得一提的是，由于电动车电机扭矩反馈更快，且制动时制动能量回收系统领来的制能源更大，因此和燃油车比拟，电动车更容易使得驾乘东谈主员晕车。针对这个电动车的使用痛点，东风本田基于本田70年的调校西宾，通过治愈踏板反馈和能源输出性情，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，内置了20000多种表情场景的算法，使得猎光e:NS2在兼顾驾驶乐趣的同期，还能灵验幸免驾乘东谈主员的晕车情况。

驾驶视线和动能回收扶助拨片。猎光e:NS2有优胜的A柱视线以及能量回收拨片。这个拨片是有3个挡位，不错扶助回收的过程，适用不轸恤况或不错个东谈主喜好扶助，3档才是最大化动能回收，1档是轻度2档中度。东谈主们对电动车的费神更多来自于续航里程焦躁，动能回收也不错让每一脚刹车王人给电动车续航里程“续命”，尽可能来缓解用户的焦躁。不外动能回收功能经常会带来驾驶稳定过程的下滑，而本田基于过往丰富的车辆调校西宾，使得猎光e:NS2能够在这两个看似矛盾的打算中求取最佳的均衡。

纯电续航。高能量密度电板的使用，带给猎光e:NS2达到545km的续航里程，在支吾经常市内通勤时洋洋纚纚。关于大大宗每天通勤里程在30公里内的用户来说，可能十天半个月才需要充电一次；即便支吾城际间的自驾游，猎光e:NS2也完全莫得什么压力。

安全考量，猎光e:NS2是个细节控

关于电动车的安全，是每个用户在选购电动车时最关注的点。为此，猎光e:NS2提供了比较全面的安全决策。

被迫安全。猎光e:NS2整车车身的超高强度钢的使用率达到33%，车内标配7个安全气囊（帘），包括新增前排中央安全气囊。尤其值得一提的是，猎光e:NS2搭载的宁德期间三元锂电板，不仅在驻扎结构上作念出特定的加强，招揽了跳跃国标的设想，而且还通过欧洲准入圭臬的电板包，带给用户愈加安全的出行体验。

主动安全。凭借满身搭载了多个传感器，猎光e:NS2搭载的Honda SENSING安全超感系统能够通过主动介入来最猛过程幸免潜在的交通事故。在诸多传感器中，极度需要指出的是猎光e:NS2的新式单目前哨录像头可竣事较大的探伤角度，由此带来更好的纵向安全。

总结

在全球主要汽车品牌中，本田素来以打造“极品车”而闻名，这点在限时惊爆价15.98万起的猎光e:NS2身上亦然有所体现。在竞争也曾尖锐化的国内电动车商场，东风本田通过推出一款纯电动猎装车2024欧洲杯官网入口，来尽可能和同价位区间的竞争敌手进行互异化竞争，成为东风本田升迁电动车销量的一个捷径。要是你的预算在15～20万之间，又十分可爱猎装车型，那么东风本野猎光e:NS2大要值得你去试驾一下。