当下的汽车圈是肉眼可见的越来越卷了。不久前，传祺GS8大五座版依然推出欧洲杯2024官网，15.98万的价钱，可以说把同价位的搭伙车打了个措手不足，这其中便有传统分量级选手途不雅L。一场自主品牌与老牌搭伙的巅峰对决认真拉开帷幕，而谁又将成为这场PK的最终胜者，接下来，咱们总共揭晓答案。

空间“降维打击”，传祺GS8以“大”取胜

人所共知，空间是奢靡者聘任SUV车型时最为垂青的成分之一。而空间的大小起决定性成分的是车身尺寸。当作从“大七座”繁衍而来的传祺GS8大五座版对比途不雅L在车身尺寸上可谓是占尽上风。其车身长度达到了惊东说念主的4980mm，比途不雅L的4712mm长出了整整268mm；车身宽度也达到了1950mm，比较途不雅L的1839mm更是宽出了不少。而高达1780mm的车身高度和2920mm的轴距，更是让传祺GS8大五座版在车内空间上遥遥越过。

在传祺GS8大五座版的车内，不管是前排照旧后排乘客，都能享受到开阔缓和的乘坐体验。况且，其前排放倒后还能变身女皇躺椅，让乘客在路径中尽享缓和与舒心。

而途不雅L的乘坐空间就略显细小了，况且地台中间依旧有高高的特出，后排中间的乘客尤为不适。

在后备箱空间方面，传祺GS8大五座版通常进展出色。自后备箱容积达到了1859升，可以冒昧容纳20多个老例尺寸的行李箱。此外，其还配备了遮蔽的下千里式储物箱，不仅能增多107升的储物空间，还能完了分类收纳，让储物变得愈加方便和实用。反不雅途不雅L自后老例后备箱空间仅有495L，途不雅即使放倒后排，空间也只可到1780L，况且还无法作念到纯平，实在有些差强东说念见识。

智能以下打上，传祺GS8以“智”称王

在科技怒潮席卷的今天，车辆的高技术竖立执意是奢靡者购车时的“必点菜”。近期，途不雅L Pro登场，自夸为“最智能的油车”，它的卖点主要在于智能驾驶辅助和车载互联技巧，说是要让驾驶更安全、浅显。不外，其高达23.68万起的售价让不少东说念主退缩三舍。而定位15万级的传祺GS8五座版却通常具备L2级的驾驶辅助功能，更有ADiGO智驾互联生态系统加持，功能万般不说，智能语音还赞成邻接对话，交互体验罕见丝滑！

就连的途不雅L Pro在智能化上也智能与传祺GS8中分秋色，就别说老例的途不雅L了。途不雅L只竖立了L1级驾驶辅助说是够用但也只可算是个合格线水平。而阿谁被全球戏称为“家传”的大众操作系统，照实有点跟不上潮水了。

传祺GS8五座版在智能化方面可以说是“以下打上”，关于那些追求科技感慈祥心体验的奢靡者来说，它无疑是15万级别更优秀的聘任。除此以外，在安全竖立方面，GS8五座版还要比途不雅L 多出后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等实用性很强的功能。况且GS8还配备了540°度全景影像以及透明底盘功能，让行车更安全、冒昧。而途不雅L却只配备了了了度一般的基础360°影像功能，只可说拼凑够用吧。

扭力王动手，传祺GS8以“强”制胜？

关于SUV这种既能承载家庭欢悦，又能点火速率与步地的“大玩物”，能源系统皆备是决定驾驶体验和载物才调的要害。于是乎，传祺GS8五座版顺利亮出了它的“肌肉”——钜浪能源2.0T发动机，最大功率高达185kW，最大扭矩更是达到了400N.m，号称“同级扭力王”！比较之下，途不雅L那138kW的最大功率和320N.m的最大扭矩就显得有些弱了。本色体验中，在高速公路上超车大略爬坡时，传祺GS8大座版都能洋洋洒洒，冒昧拿握。

变速箱方面，传祺GS8大五座版配备的是爱信第三代8AT变速箱。不管是在城市里穿梭大略高速上驰骋，这款变速箱都能以它那平顺的换挡逻辑和高效的传动效果，带给你牢固且飞快的反应，驾驶体验“上大分”。而途不雅L那7档湿式双聚散变速箱，天然换挡速率也可以，但在低速行驶大略往往换挡时，可能会让你感受到多少的抑扬感，让驾驶的平顺性打了扣头。

终末，还得相当说一下传祺GS8大五座版的“微妙兵器”——AVDC影子车手。这个独创的功能可以进一步升迁操控性，完了确实的“东说念主车合一”，让老司机都能纵享驾驶乐趣。

在传祺GS8五座版与途不雅L这场热烈的“王者之战”中，传祺GS8大五座版以全标的碾压获取顺利，见效在15万级的价钱区间内建设了其无可争议的商场教唆地位，也见效迫使搭伙品牌们抑止降价以应付商场竞争欧洲杯2024官网，但依旧难以违反。而更为远程的是，天然价钱实惠，但传祺GS8五座版在品性、用料、竖立等方面却毫失当协，其竖立水平致使越过了稠密搭伙品牌20多万级别的车型。关于现如今愈发抉剔、追求高质价比车型的奢靡者来说，传祺GS8五座版无疑是更为理念念的dream car。

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